Con la línea 5 de metro al límite de su capacidad en hora punta, los responsables de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) llevan tiempo buscando la fórmula para mejorar la frecuencia de paso de los trenes. La solución pasa por unas nuevas agujas en la estación de Cornellà Centre, a imagen y semejanza de las que se pusieron hace unos años en Vall d’Hebron, en el otro extremo de la línea.
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